Asili ya Lidar ya Magari
Kuanzia 2015 hadi 2020, nchi ilitoa sera kadhaa zinazohusiana, zikizingatia 'Magari yaliyounganika yenye akili'Na'Magari ya uhuru'. Mwanzoni mwa 2020, taifa lilitoa mipango miwili: uvumbuzi wa gari wenye akili na mkakati wa maendeleo na uainishaji wa gari za kuendesha gari, kufafanua msimamo wa kimkakati na mwelekeo wa maendeleo wa baadaye wa kuendesha gari kwa uhuru.
Yole Development, kampuni ya ushauri ulimwenguni, ilichapisha ripoti ya utafiti wa tasnia inayohusishwa na 'Lidar ya Maombi ya Magari na Viwanda', ilisema kwamba soko la LiDAR katika uwanja wa magari linaweza kufikia dola bilioni 5.7 za Amerika ifikapo 2026, inatarajiwa kwamba kiwango cha ukuaji wa mwaka kinaweza kupanuka hadi zaidi ya 21% katika miaka mitano ijayo.
Lidar ya Magari ni nini?
Lidar, fupi kwa kugundua mwanga na kuanzia, ni teknolojia ya mapinduzi ambayo imebadilisha tasnia ya magari, haswa katika eneo la magari ya uhuru. Inafanya kazi kwa kutoa mapigo ya mwanga -kawaida kutoka kwa laser -huelekeza lengo na kupima wakati inachukua kwa taa kurudi nyuma kwenye sensor. Takwimu hii basi hutumiwa kuunda ramani za kina tatu za mazingira karibu na gari.
Mifumo ya LiDAR inajulikana kwa usahihi wao na uwezo wa kugundua vitu kwa usahihi wa hali ya juu, na kuwafanya kuwa zana muhimu ya kuendesha gari kwa uhuru. Tofauti na kamera ambazo hutegemea taa inayoonekana na inaweza kupigana chini ya hali fulani kama mwanga mdogo au jua moja kwa moja, sensorer za LIDAR hutoa data ya kuaminika katika aina ya taa na hali ya hewa. Kwa kuongezea, uwezo wa Lidar kupima umbali inaruhusu kwa usahihi kugundua vitu, saizi yao, na hata kasi yao, ambayo ni muhimu kwa kuzunguka hali ngumu za kuendesha gari.
Chati ya Kufanya kazi ya Lidar
Maombi ya LIDAR katika automatisering:
Teknolojia ya LIDAR (kugundua mwanga na kuanzia) katika tasnia ya magari inajikita katika kuongeza usalama wa kuendesha gari na kukuza teknolojia za kuendesha gari zinazojitegemea. Teknolojia yake ya msingi,Wakati wa kukimbia (TOF), inafanya kazi kwa kutoa mapigo ya laser na kuhesabu wakati inachukua kwa mapigo haya kuonyeshwa nyuma kutoka kwa vizuizi. Njia hii inazalisha data sahihi ya "uhakika wa wingu", ambayo inaweza kuunda ramani za kina tatu za mazingira karibu na gari na usahihi wa kiwango cha sentimita, ikitoa uwezo sahihi wa utambuzi wa anga kwa magari.
Matumizi ya teknolojia ya LiDAR katika sekta ya magari inajilimbikizia katika maeneo yafuatayo:
Mifumo ya kuendesha gari inayojitegemea:LIDAR ni moja wapo ya teknolojia muhimu za kufikia viwango vya juu vya kuendesha gari kwa uhuru. Inagundua kwa usahihi mazingira karibu na gari, pamoja na magari mengine, watembea kwa miguu, ishara za barabara, na hali ya barabara, na hivyo kusaidia mifumo ya kuendesha gari kwa uhuru katika kufanya maamuzi ya haraka na sahihi.
Mifumo ya Msaada wa Dereva wa hali ya juu (ADAS):Katika ulimwengu wa usaidizi wa dereva, LIDAR hutumiwa kuboresha huduma za usalama wa gari, pamoja na udhibiti wa kusafiri kwa baharini, kuvunja dharura, kugundua watembea kwa miguu, na kazi za kuzuia kizuizi.
Urambazaji wa gari na nafasi:Ramani za usahihi wa 3D zinazozalishwa na LIDAR zinaweza kuongeza usahihi wa nafasi ya gari, haswa katika mazingira ya mijini ambapo ishara za GPS ni mdogo.
Ufuatiliaji wa trafiki na usimamizi:LIDAR inaweza kutumika kwa kuangalia na kuchambua mtiririko wa trafiki, kusaidia mifumo ya trafiki ya jiji katika kuongeza udhibiti wa ishara na kupunguza msongamano.
Kwa hisia za mbali, anuwai, automatisering na DTS, nk.
Je! Unahitaji mashauriano ya bure?
Mwenendo kuelekea Lidar ya Magari
1. Lidar miniaturization
Mtazamo wa jadi wa tasnia ya magari unashikilia kuwa magari ya uhuru hayapaswi kutofautiana katika kuonekana kutoka kwa magari ya kawaida ili kudumisha raha ya kuendesha gari na aerodynamics bora. Mtazamo huu umesababisha mwelekeo kuelekea mifumo ndogo ya LiDAR. Bora ya baadaye ni kwa LiDAR kuwa ndogo ya kutosha kuunganishwa bila mshono ndani ya mwili wa gari. Hii inamaanisha kupunguza au hata kuondoa sehemu zinazozunguka za mitambo, mabadiliko ambayo yanaambatana na hatua ya taratibu ya tasnia mbali na muundo wa sasa wa laser kuelekea suluhisho la hali ya juu ya hali. Lidar ya hali ngumu, isiyo na sehemu zinazohamia, inatoa suluhisho la kompakt, ya kuaminika, na ya kudumu ambayo inafaa vizuri ndani ya mahitaji ya uzuri na ya kazi ya magari ya kisasa.
2. Suluhisho zilizoingizwa za LiDAR
Kama teknolojia za kuendesha gari zinazojitegemea zimeendelea katika miaka ya hivi karibuni, wazalishaji wengine wa LIDAR wameanza kushirikiana na wauzaji wa sehemu za magari kukuza suluhisho ambazo zinajumuisha LiDAR katika sehemu za gari, kama taa za kichwa. Ujumuishaji huu hautumii tu kuficha mifumo ya LiDAR, kudumisha rufaa ya urembo wa gari, lakini pia inaleta uwekaji wa kimkakati ili kuongeza uwanja wa mtazamo na utendaji wa LiDAR. Kwa magari ya abiria, mifumo fulani ya usaidizi wa dereva (ADAS) inahitaji LIDAR kuzingatia pembe maalum badala ya kutoa mtazamo wa 360 °. Walakini, kwa viwango vya juu vya uhuru, kama vile kiwango cha 4, mazingatio ya usalama yanahitaji uwanja wa maoni wa 360 °. Hii inatarajiwa kusababisha usanidi wa hatua nyingi ambazo zinahakikisha chanjo kamili karibu na gari.
3.Kupunguza gharama
Kama teknolojia ya LiDAR inakua na mizani ya uzalishaji, gharama zinapungua, na kuifanya iwezekane kuingiza mifumo hii katika anuwai ya magari, pamoja na mifano ya katikati. Demokrasia hii ya teknolojia ya LIDAR inatarajiwa kuharakisha kupitishwa kwa usalama wa hali ya juu na sifa za kuendesha gari katika soko la magari.
Lidars kwenye soko leo ni zaidi ya 905nm na 1550nm/1535nm Lidars, lakini kwa suala la gharama, 905nm ina faida.
· 905nm LidarKwa ujumla, mifumo ya kifuniko cha 905NM ni ghali kwa sababu ya upatikanaji mkubwa wa vifaa na michakato ya utengenezaji wa kukomaa inayohusiana na wimbi hili. Faida hii ya gharama hufanya LIDAR ya 905nm kuvutia kwa matumizi ambapo usalama na usalama wa macho sio muhimu sana.
· 1550/1535nm LIDARVipengele vya mifumo ya 1550/1535nm, kama vile lasers na wagunduzi, huwa ghali zaidi, kwa sababu teknolojia hiyo haina kuenea na vifaa ni ngumu zaidi. Walakini, faida katika suala la usalama na utendaji zinaweza kuhalalisha gharama kubwa kwa matumizi fulani, haswa katika kuendesha uhuru ambapo kugundua kwa muda mrefu na usalama ni muhimu.
[Kiunga:Soma zaidi juu ya kulinganisha kati ya 905nm na 1550nm/1535nm lidar]
4. Kuongezeka kwa usalama na ADA zilizoimarishwa
Teknolojia ya LIDAR inakuza sana utendaji wa mifumo ya hali ya juu ya usaidizi wa dereva (ADAS), kutoa magari yenye uwezo sahihi wa uchoraji wa ramani. Usahihi huu unaboresha huduma za usalama kama vile kuepusha mgongano, ugunduzi wa watembea kwa miguu, na udhibiti wa kusafiri kwa baharini, kusukuma tasnia karibu na kufanikisha kuendesha gari kwa uhuru.
Maswali
Katika magari, sensorer za LIDAR hutoa mapigo nyepesi ambayo hutoka vitu na kurudi kwenye sensor. Wakati inachukua kwa pulses kurudi hutumiwa kuhesabu umbali wa vitu. Habari hii husaidia kuunda ramani ya kina ya 3D ya mazingira ya gari.
Mfumo wa kawaida wa LiDAR ya magari una laser kutoa milio ya taa, skana na macho ya kuelekeza pulses, picha ya kukamata taa iliyoonyeshwa, na kitengo cha usindikaji kuchambua data na kuunda uwakilishi wa 3D wa mazingira.
Ndio, LiDAR inaweza kugundua vitu vinavyosonga. Kwa kupima mabadiliko katika nafasi ya vitu kwa wakati, LIDAR inaweza kuhesabu kasi yao na trajectory.
LIDAR imejumuishwa katika mifumo ya usalama wa gari ili kuongeza huduma kama vile udhibiti wa kusafiri kwa baharini, kuepusha mgongano, na ugunduzi wa watembea kwa miguu kwa kutoa vipimo sahihi vya umbali na wa kuaminika na kugundua kitu.
Maendeleo yanayoendelea katika teknolojia ya LiDAR ya magari ni pamoja na kupunguza ukubwa na gharama ya mifumo ya LiDAR, kuongeza anuwai na azimio, na kuziunganisha zaidi katika muundo na utendaji wa magari.
[Kiunga:Vigezo muhimu vya LIDAR Laser]
Laser ya nyuzi ya 1.5μm iliyochomwa ni aina ya chanzo cha laser inayotumika katika mifumo ya kifuniko cha magari ambayo hutoa mwanga kwenye wimbi la micrometer 1.5 (μM). Inazalisha mapigo mafupi ya taa ya infrared ambayo hutumiwa kupima umbali kwa kupiga vitu na kurudi kwenye sensor ya LiDAR.
Wavelength ya 1.5μm hutumiwa kwa sababu inatoa usawa mzuri kati ya usalama wa macho na kupenya kwa anga. Lasers katika wigo huu wa wimbi ni chini ya uwezekano wa kusababisha madhara kwa macho ya mwanadamu kuliko wale wanaojitokeza kwa mawimbi mafupi na wanaweza kufanya vizuri katika hali tofauti za hali ya hewa.
Wakati lasers 1.5μm hufanya vizuri kuliko nuru inayoonekana katika ukungu na mvua, uwezo wao wa kupenya vizuizi vya anga bado ni mdogo. Utendaji katika hali mbaya ya hali ya hewa kwa ujumla ni bora kuliko lasers fupi za wavelength lakini sio nzuri kama chaguzi ndefu za nguvu.
Wakati lasers 1.5μM zilizopigwa na nyuzi zinaweza kuongeza gharama ya mifumo ya LIDAR kwa sababu ya teknolojia yao ya kisasa, maendeleo katika utengenezaji na uchumi wa kiwango yanatarajiwa kupunguza gharama kwa wakati. Faida zao katika suala la utendaji na usalama zinaonekana kama kuhalalisha uwekezaji. Utendaji bora na huduma zilizoboreshwa za usalama zinazotolewa na lasers za nyuzi 1.5μm zinawafanya uwekezaji mzuri kwa mifumo ya LiDAR ya magari.